最近车市可是热闹非凡，东风奕派推出的升级款轿跑 eπ007(图片|配置|询价)+，直接在市场上投下了一颗重磅炸弹。这新车定位智美超能轿跑，2025 年 11 月 2 日就开启预售了，11 月 10 日正式上市。我一直对新能源车挺感兴趣，一听说 4S 店提前开启了抢先试驾活动，就赶紧报名参加了，想着能提前感受一下这款车到底咋样。这次试驾的是预售体验版车型，不是最终上市版本，不过销售说量产版很多核心配置和试装版一样，就是有些细节会优化。我到店的时候，那辆试装版的东风奕派eπ007(读测评)+ 就停在展厅正中央，一下子就抓住了我的眼球。接下来，我就从各个方面跟大家好好唠唠这次的试驾感受。

颜值即正义，外观很能打（一）整体造型一走到车跟前，东风奕派eπ007(用车口碑)+ 的整体造型就狠狠拿捏住我了。它以 “大道至简” 为设计哲学，这个设计理念还拿过设计奖项呢，实至名归。宽体低趴的姿态，搭配上弓形溜背车身，线条流畅得不像话，从车头到车尾，一气呵成，满满的轿跑范儿。销售说，这车还有 23 处空气动力学优化，官方标定的风阻系数只有 0.209 ，这么低的风阻，不仅能让车跑得更稳，还能省电，提升续航，一举两得。（二）独特配色试装车型的港湾蓝配色真的太独特了。在阳光下，它呈现出一种独特的蓝绿色调，特别灵动个性，感觉开在路上，回头率肯定超高。而且销售说这个颜色量产版全系都能选，不会存在试装版好看，量产版颜色就变味儿的情况。

（三）细节亮点再看看细节方面，车头的星光棱镜 LED 大灯，有 104 颗 LED，点亮之后，那效果，简直绝了，辨识度超高，晚上开车，老远就能被人注意到。纯电版的主动闭合式格栅也很实用，不仅能让车头看起来更简洁，还能根据车速和水温自动调节格栅开闭，降低风阻，提高续航，功能逻辑试装版和量产版是一致的。车身侧面，无框车门设计一下子就把运动氛围和视觉质感拉满了，搭配上 19 英寸的运动轮辋，运动感十足。后视镜上的小蓝灯特别有科技感，一亮起来，感觉自己开的不是车，而是未来的高科技座驾，点亮逻辑和量产版也是一样的。还有全系标配的随速升降电动尾翼，这可是个大亮点。高速行驶的时候，它能自动升起，增加下压力，让车身更稳定，开起来更安全；低速的时候，它又会自动降下，降低风阻，节省能耗。车尾部分，贯穿式尾灯的灯舞秀特别有仪式感。每次锁车或者解锁的时候，尾灯就会亮起独特的灯光效果，就像在跟你打招呼一样，特别好玩。电动掀背尾门也很实用，开口很大，拿取东西特别方便，平时放个行李箱、搬个大件物品，轻轻松松。虽然试装版的字标在量产版中会优化质感，但这些灯和尾门的设计都会保留，完全不影响使用体验 。

大空间带来大舒适除了外观让我心动，东风奕派eπ007+ 的空间表现也给了我很大的惊喜，完全超出了我对一款轿跑的预期，不管是乘坐空间还是储物空间，都相当出色。（一）乘坐空间宽敞这是一款中大型轿跑，整车长宽高（试装版）达到了 4880×1915×1476mm ，轴距更是长达 2915mm 。这个轴距和 2024 年初推出的初代 eπ007 是一样的，而且试装版和量产版车身尺寸相同，空间上的先天优势很明显。我身高 180cm，坐进主驾驶位，调整到舒适的坐姿后，头部还有一拳的余量，完全不会觉得压抑。腿部也能自然伸展，踩油门、刹车的时候，动作特别舒展，就算长时间驾驶，也不会觉得憋屈。保持主驾驶位的位置不变，我坐到后排，腿部空间依旧很充裕，有两拳多的距离，膝盖完全碰不到前排座椅靠背，头部也有一拳左右的空间。我想着要是身高 185cm 的朋友坐进来，也能很轻松地舒展身体。而且后排中间地板凸起不高，满员乘坐的时候，中间乘客的腿部也有不错的放置空间，不会太难受。销售说试装版座椅布局与空间分配和量产版是一致的，这一点真的很让人放心。

（二）视野拓展出色前挡、天幕、后档组成的全景玻璃穹顶，真的是个超级大的加分项。三块玻璃总面积有 4.2㎡，其中天幕面积就有 1.82㎡ ，从车头一直贯穿到车尾，坐在车里，感觉视野一下子就开阔了，整个车内都显得特别通透。而且这块玻璃还自带双层镀膜技术，能有效隔绝紫外线。我试驾的时候正好是大晴天，坐在车里完全不怕晒，也不用额外贴深色膜影响视野。销售介绍说试装版玻璃材质与镀膜工艺已经达到量产标准，实际体验确实没有明显晒感，和量产版的表现是一样的。以后要是开着它出去自驾游，白天可以透过天幕看蓝天白云，晚上还能躺着看星星，这感觉简直太棒了。（三）储物空间丰富这车的储物空间设计真的很贴心，考虑得特别周到。车门扶手处的储物格，能轻松放下两瓶矿泉水，而且内部还有防滑处理，车子行驶过程中，瓶子也不会晃来晃去产生异响。中控台下方有个宽大的镂空区域，平时放个手机、钱包、钥匙等常用物品，拿取都很方便。前排座椅侧面还设有专门的储物袋，放个纸巾、杂志等小物件刚刚好。后排中央扶手打开后，有两个杯架和一个小型储物格，日常使用完全没问题。后备厢的实用性更是没得说，电动掀背尾门一开启，开口特别大。常规状态下，轻松就能放下三个 24 寸行李箱，再加上随身背包，空间还是很充裕。我想着周末和朋友出去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架等装备都能一股脑放进去，完全没压力。要是需要放置长物品，把后排座椅放倒就行，扩展后的空间能容纳大件物品，实用性一下子就提升了。这种空间灵活性在试装版和量产版中是一致的，真的是兼顾了运动属性和家用需求。

内饰简约，质感拉满坐进东风奕派eπ007+ 的车内，第一感觉就是简洁大方，内饰同样以 “大道至简” 为设计理念，和外观的设计风格特别搭，看起来特别舒服。（一）设计风格中控台没有那些花里胡哨的多余物理按键，大部分功能都集中在中控屏上，整个驾驶舱看起来特别清爽整洁，没有一丝杂乱的感觉。这样的设计不仅让车内的视觉效果更简洁，操作起来也很方便，想要调节什么功能，在中控屏上点一点就行，一目了然。（二）用料做工在用料和做工方面，东风奕派eπ007+真的很有诚意。中控台上方、车门内饰板这些平时经常会接触到的部位，都采用了软质材质包裹，摸起来手感特别细腻，完全没有那种硬塑料的廉价感。缝线也特别精致，每一针每一线都处理得很到位，细节方面真的没得说，这些小细节一下子就把内饰的质感提升了好几个档次。而且车内几乎没有明显异味，只有一点点轻微的材质本身的味道，稍微通通风就消散了，对那些对气味比较敏感的人来说，真的特别友好。销售说试装版的环保材质已经符合量产标准了，这一点真的很让人放心 。

动力强续航久，出行没烦恼对于一款新能源车来说，动力和续航绝对是大家最关注的核心部分。这次试驾东风奕派eπ007+，它在这两方面的表现真的让我特别满意，不管是纯电还是增程版本，都各有亮点。（一）纯电动力强劲我先试驾的是纯电四驱试装版，它搭载的是双电机，双电机四驱版的总功率达到了 400kW ，换算过来就是 544 马力，官方标定的零百加速只要 3.7 秒 。这个数据一出来，就已经足够让人兴奋了，实际开起来，更是给了我不小的惊喜。起步的时候，特别平稳，完全没有顿挫感，轻轻踩下油门，车子就像被唤醒的猎豹一样，悄无声息地就冲了出去。加速的时候，那种迅猛又线性的感觉，真的太爽了。只要深踩油门，强烈的推背感瞬间就来了，感觉身体都被紧紧地压在座椅靠背上，这动力输出，真的和跑车有得一拼。超车的时候，更是轻松加愉快，只要轻点油门，就能快速超过前车，整个过程干脆利落，完全不拖泥带水，开着它，在路上真的特别有自信。而且这车的底盘调校也相当厉害。在市区的柏油路上行驶时，底盘能把路面上那些细小的颠簸过滤得干干净净，坐在车里，几乎感觉不到什么震动，车身特别稳定。就算遇到减速带，悬挂的回弹也特别干脆利落，没有一点多余的震动，舒适性真的没得说。后来到了郊区的弯道路段，它的优势就更明显了。车身的侧倾控制得特别好，转向的时候特别精准，指向也很清晰，方向盘打多少，车就往哪走，感觉车和自己已经融为一体了，那种驾驶乐趣真的无法用言语形容。不过试装版的悬挂阻尼设定稍微有点偏运动风格，开起来路感会更清晰一些，量产版针对家用场景做了微调，舒适性会略有提升，对于大多数家庭用户来说，这样的调整会更合适 。

（二）增程续航扎实接着我又试驾了增程试装版，它搭载的是超感增程 2.0 技术。试装版标注的 CLTC 纯电续航是 230km ，不过我看有些信息渠道显示量产版的纯电续航是 225km ，具体还是要以官方发布的数据为准。CLTC 综合续航能达到 1230km ，这个续航里程真的相当扎实了。在日常通勤的时候，用纯电模式就完全足够了。像我平时上下班，单程大概 20 公里左右，来回 40 公里，充满一次电，基本上能满足我一周的通勤需求，完全不用每天都充电，真的特别方便。在纯电模式下驾驶，感觉和纯电车型没啥区别，动力输出还是那么平顺，而且车内特别安静，几乎听不到什么噪音，舒适性很高。当电池电量不足的时候，增程器就会启动。我特意留意了一下，增程器启动的时候动静特别小，几乎没有什么明显的感知。就算增程器启动了，在增程模式下，动力输出依旧很平顺，完全没有动力中断或者顿挫的情况，这一点真的很难得。有了这么长的综合续航，以后要是出远门，跑个长途，也不用担心会有续航焦虑了，大多数跨省旅行的场景，都能轻松应对，不用频繁地去找充电桩或者加油站，真的太省心了 。

综合实力点评这次抢先试驾东风奕派eπ007+，真的让我全方位感受到了它的魅力。从外观到空间，从内饰到动力，再到智能化配置，它在各个方面都有着出色的表现，综合实力相当均衡。在 15 万级价位的车型中，东风奕派eπ007+ 能搭载这么多中高端车型常见的配置，真的非常难得，性价比超高。如果你是一个追求轿跑体验的年轻消费者，注重车辆的颜值、空间、动力和智能化，那么东风奕派eπ007+ 绝对值得你关注。现在车辆还处于预售阶段，11 月 10 日就正式上市了，强烈建议感兴趣的朋友去 4S 店实地试驾体验一下，相信你也会被它的魅力所吸引 。