东风汽车的车标“双飞燕”是工厂工人艾德昆设计的。上世纪七十年代，二汽公司要改名东风，需要设计一个新标志。当时全厂工人一起参与，艾德昆画了两只燕子绕圆圈飞的图案，最后被选中。这个LOGO用了四十多年，现在东风旗下有三个新能源品牌换了新标志。

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二汽在1979年征集车标时，要求必须体现“东风”两个字。当时很多人不认识英文，只能用图形表达。艾德昆的设计被认为最贴合主题，燕子代表春天和生机，圆圈象征车轮和地球。评选时有近500个方案，最终他的设计胜出。

东风现在做了猛士、岚图、奕派三个新能源品牌。猛士用M形盾牌图案，岚图用翅膀造型，奕派用T字科技感设计。这些新LOGO和老燕子标志没直接关系，但公司说设计理念是继承自老车标的奋斗精神。

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艾德昆当时在车身厂工作，参加过美工培训。他解释设计时说燕子绕圈飞像发动机转，也代表企业能走向世界。这个 LOGO 在1982年正式通过，之后一直用到今天。现在老车标只在商用车上出现，乘用车都换新了。

小米最近花200万请设计师调整LOGO，对比东风当年靠员工设计，方式完全不同。但两者目的都一样，就是让品牌更好认。艾德昆设计时没拿奖金，只是觉得好玩。现在车企设计LOGO都要花大钱找专业团队。

新能源车标更注重科技感，比如岚图的翅膀图案参考了《庄子》里的大鹏。猛士的盾牌造型像盔甲，突出硬派越野风格。奕派用T字符号代表技术变革。这些新标志和老燕子没相似之处，但公司宣传说精神内核没变。

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东风的老车标设计过程很少有人知道，现在查找资料只能看到简短报道。艾德昆后来继续在工厂上班，没因为设计车标出名。对比现在设计师动辄百万年薪，那个年代的创作更像集体作业。

现在买车的人可能注意不到老车标故事，但东风在宣传新能源时总提“双飞燕精神”。具体怎么传承没详细说，可能只是用老 Logo 的寓意包装新品牌。消费者更关心车子性能，对车标设计史兴趣不大。

车企设计LOGO越来越复杂，有些靠文化元素，有些拼科技符号。东风老车标靠自然形象，新标志转向抽象几何。这种变化反映了时代需求，但老员工还是更喜欢燕子图案，觉得有历史感。

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