作为常年研究车的 “家庭车夫”，我前前后后试驾了不少热门 MPV。有的车看着挺大，实际第三排只能让小孩凑活坐，成年人进去腿都伸不开，纯属 “应急摆设”；有的座椅软是软，但支撑性太差，开两个小时长途，腰就酸得不行；还有的配置花里胡哨，可老人根本不会用，反而显得鸡肋。

直到试驾了极氪 009 2024 款七座过道版两驱 108kWh，才发现这台车好像摸透了家庭用户的心思，之前在意的痛点几乎都解决了。今天就跟大家好好聊聊，这款车到底值不值得入手。

ZEEKR 009最低售价：43.90万起图片参数配置询底价懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车28.38万起 | 54辆外观：不张扬不敷衍，家用商务都 hold 住

极氪 009 的外观属于 “越看越顺眼” 的类型，没有那种商务车的浮夸感，也不像普通家用车那样平淡。车身线条很规整，方正的轮廓保证了内部空间，同时边角又做了圆润处理，看着特别踏实。不管是早上开去送孩子上学，还是周末带爸妈去郊区散心，甚至偶尔帮朋友接个客户，都不会觉得违和，这种 “百搭” 的气质，对于兼顾多场景使用的家庭来说太重要了。

车头最吸引人的就是那个 “光之泉” 大灯，154 颗 LED 光源排列得很整齐，白天看着简洁大气，和车身融合得很好，不会显得突兀；到了晚上一点亮，效果立马就出来了，亮度足够，不管是市区路灯多的地方，还是郊区没灯的路段，都能看得清清楚楚，辨识度特别高。更有意思的是它的灯语交互，每次用钥匙解锁，大灯都会有一套专属的点亮动作，就像跟你打招呼一样。

车身侧面没什么多余的装饰，线条流畅又规整，看着很清爽。双侧电动滑移门绝对是 MPV 的核心配置，极氪 009 的这扇门用着特别顺手，开关门的动作很平顺，没有一点顿挫感，就像轻轻拉窗帘一样丝滑。门下方还装了镀铬条，不仅好看，还能防止平时上下车刮到车漆，这点细节做得很到位。

车尾的 “光之翼” 尾灯长度有 1.76 米，用了 402 颗 LED 光源，点亮后就是一条贯穿整个车尾的光带，晚上看着特别醒目。尤其是刹车的时候，灯光亮度足够，后方车辆很远就能看到，跑高速的时候心里更踏实。另外，这台车的风阻系数只有 0.27，对于这么大尺寸的 MPV 来说，真的挺难得的。

内饰与空间：家用 MPV 的核心，就是 “舒服 + 能用”

坐进车内的第一感觉，就是 “温馨又高级”。车内大面积都是 Soft NAPPA 全粒面头层真皮包裹，用手摸上去，触感细腻又柔软，不像有些车的仿皮材质，硬邦邦的还容易起皱。最让我满意的是，新车异味特别小，提车后通风了三四天，基本就没什么味道了，再加上车内的 PM2.5 过滤装置，孩子在车里吃东西、玩耍，我也不用担心空气质量的问题。

七座的布局，每一排都考虑到了乘坐体验，这才是家用 MPV 该有的样子。前两排座椅都支持多向电动调节，还有加热、通风、记忆和按摩功能，每一个功能都很实用，不是摆设。冬天开车，上车前用手机提前打开座椅加热，坐上去暖乎乎的，再也不用忍受冰冷的座椅；夏天开空调，座椅通风一开，后背和大腿不会闷出汗，特别舒服。

第二排的 Sofaro 头等舱航空座椅，简直是 “宝藏配置”。座垫有 12cm 厚，还是 7 层结构，坐上去就像陷在自家的沙发里，柔软又有支撑，不会有 “坐塌” 的感觉。腿托能电动调节到 65°，最长能伸到 50cm，我身高 180cm，躺在上面能把腿完全伸直，一点都不局促。

还有老板键，坐在第二排的老人或者乘客，不用麻烦别人，自己就能调节座椅位置，特别方便。我妈有腰间盘突出，以前坐长途车总是喊不舒服，现在坐第二排，调好座椅和腿托，一路下来都说 “没那么累了”。

最惊喜的是第三排，完全不是 “凑数座”。我身高 175cm，坐进去后，腿部还有一拳多的距离，头部也不会顶到车顶，就算坐两个成年人跑长途，也不会觉得憋屈。第三排的座椅同样是真皮材质，触感和前两排差别不大，还配备了独立的空调出风口和充电接口，孩子坐在后面，能自己吹空调、给平板充电，再也不会因为无聊而吵闹了。

空间灵活性：照顾家人太方便了

七座过道版的中央通道，是我最满意的设计之一。通道宽度足够，我坐在第二排，不用起身，就能直接走到第三排，给孩子递个水、拿个玩具，或者帮老人调整一下靠枕，都特别方便。以前开别的车，想要照顾后排的孩子，得停车、开门、绕到后面，现在在车里就能搞定，省去了很多麻烦。而且通道的台阶很低，孩子自己也能在前后排之间来回走动，不用大人搀扶。

双侧电动滑移门还有多种控制方式，车内按键、钥匙遥控、语音指令都能用。有一次我抱着孩子，手上还拎着婴儿车和购物袋，根本腾不出手开门，直接说一句 “开门”，车门就自动打开了，特别省心。而且滑移门开启时占用的空间很小，就算在狭窄的停车场，也能轻松上下车，不用担心碰到旁边的车，老人和孩子上下车也更安全。

车内的储物空间也很丰富，车门上的储物格能放下水瓶、雨伞和孩子的小玩具；中控台下的大储物箱，能装下孩子的零食、湿巾和我的驾驶证、行驶证，让车内保持整洁。后备厢的容积在 574-2963L 之间，常规状态下是 574L，能放 6 个 24 寸行李箱。上次全家出游，装了 3 个行李箱、2 个婴儿车、一堆零食和露营装备，空间还绰绰有余。如果需要装大件物品，把第三排和第二排座椅依次放倒，最大能拓展到 2963L，就算是搬个婴儿床或者折叠自行车，也毫无压力。

车内的静谧性做得特别好，车速开到 120km/h 的时候，车内噪音只有 64.5dB，孩子在后排睡觉，完全不会被吵醒，家人之间聊天也不用刻意提高音量。有一次跑高速，我爸在第二排睡着了，一路下来都没醒，醒来还说 “这台车真安静，睡得挺香”。双侧 2.4m 的场景律动顶棚氛围灯，晚上开车的时候特别有感觉，能调多种颜色，我一般调淡蓝色或者暖黄色，车内氛围特别温馨，孩子有时候还会跟着灯光唱歌，旅途也变得更有意思了。

动力与续航：家用足够，不纠结

作为两驱版本，极氪 009 搭载了最大功率 310kW、最大扭矩 440N・m 的高性能永磁同步电驱动系统，对于家用来说，完全够用了。日常起步的时候，动力输出特别平顺，没有顿挫感，就像开燃油车的 CVT 变速箱一样，老人和孩子坐在车里，不会因为突然的加速或减速而感到不适。就算是满载七个人，再加上后备箱的行李，加速也很顺畅，不会有 “吃力” 的感觉。

极氪 009 配备的 108kWh 电池，CLTC 续航能达到 740 公里，这个续航里程在同级别 MPV 中表现很不错。平时在市区开，我的百公里电耗大概在 20kWh 左右，充一次电大概能跑 300 多公里，我日常通勤每天大概 50 公里，一周充一次电就足够了，不用天天惦记着充电，特别方便。

跑高速的时候，电耗会稍微高一点，大概在 25kWh 左右，但也在可接受范围内。上次带全家去外地旅游，单程 400 多公里，到目的地后还剩 20% 的电量，完全没有出现续航焦虑。而且沿途的服务区都有充电桩，就算需要补能，也很方便，不会耽误行程。

极氪 009 的充电速度很给力，用快充桩从 10% 充到 80% 仅需 0.19 小时，不到 20 分钟就能补充大量电量。还有对外放电功能，周末带家人去露营的时候，简直太实用了。接上电线，就能煮火锅、给投影仪供电，孩子们在旁边玩耍，我们大人坐着聊天吃火锅，特别惬意，让露营变得更有乐趣。

极氪 009 全系标配的自动空气悬架 + CCD 电磁减振系统，真的是点睛之笔。平时开车路过减速带或者坑洼路面，颠簸感被过滤得很好，车内的人几乎感觉不到明显的震动，就像坐在平稳的高铁上一样。孩子坐在安全座椅里，不会因为颠簸而哭闹；老人坐在后面，也不会觉得头晕。而且底盘能根据路况实时调节，高速行驶的时候，车身特别稳定，不会有 “飘” 的感觉，开起来很有信心。

屏幕功能与辅助驾驶：智能但不复杂

极氪 009 的智能配置很全面，10.25 英寸液晶仪表、15.05 英寸中控屏、17 英寸后排娱乐屏与 35.95 英寸抬头显组成的五屏联动系统，科技感很足，但操作并不复杂。15.05 英寸的中控屏显示效果清晰，图标和文字都很大，老人也能看清。搭配的 ZEEKR OS 系统，运行起来很流畅，切换应用、导航搜索都没有卡顿，就像用平板电脑一样顺手。

车机支持数字电视和无线投屏，这个功能太实用了。全家自驾游的时候，孩子坐在后排觉得无聊，我就把手机上的动画片通过无线投屏放到后排娱乐屏上，孩子看得津津有味，一路上都很安静。我在前面用中控屏导航，互不干扰，兼顾了驾驶和娱乐需求。还有语音控制功能，说一句 “打开空调”“导航到公园”，车机就能快速响应，不用手动操作，开车的时候更安全。

辅助驾驶：减轻负担，但不依赖

辅助驾驶功能是我日常开车用得最多的配置之一，极氪 009 全系标配 2 颗 Mobileye EyeQ5H 芯片，还有多颗 800 万像素高清摄像头和 1 颗超长距毫米波雷达，探测距离远，感知也很精准。

跑高速的时候，开启 NZP 自主领航辅助驾驶，能自动跟车、变道、上下匝道，大大减轻了驾驶疲劳。有一次跑长途，遇到高速堵车，车子走走停停，开启这个功能后，车子能自动保持与前车的安全距离，不用我频繁踩刹车和油门，脚终于能稍微放松一下了。遇到大车的时候，系统还会自动避让，让人觉得很安心。

在市区堵车的时候，自适应巡航功能也很好用。下班高峰期，路上堵得水泄不通，以前开别的车，脚踩刹车踩得都抽筋了，现在有了自适应巡航，我只需要控制好方向盘，车子就能根据前车速度自动加减速，轻松了不少。

不过这里要提醒大家，辅助驾驶只是辅助，不能完全依赖。每次使用这些功能，我都会保持注意力集中，时刻关注路况，毕竟安全才是第一位的。但不可否认，这些功能确实能减少驾驶疲劳，让长途出行变得更轻松。

适合人群与购车用车指南

三代同堂的大家庭：七座宽敞布局，中央通道方便照顾孩子，低台阶设计对老人友好，能轻松满足全家出行需求；

兼顾家用和商务的用户：外观稳重大气，内饰豪华精致，接客户不丢面，带家人出行又舒适，多场景适配；

注重舒适性和安全性的用户：全真皮座椅、空气悬架、PM2.5 过滤装置，还有 720° 安全盔甲，全方位保障驾乘体验。

购车建议：按需选择，不盲目追求高配

配置选择：两驱 108kWh 版本完全能满足日常使用，市区通勤、中长途出行都没问题，比四驱版省 2 万元，这笔钱用来给车子做装饰或者带家人旅游，更划算。如果经常跑长途，对续航有更高要求，可以选择 140kWh 版本，虽然比 108kWh 版本高 5 万元，但更长的续航能让长途出行更安心（详情请咨询当地经销商）。

购车时机：11-12 月的限时权益很划算，5 年 0 息金融政策能省超过 5 万元利息，1 万元置换金（旧车置换可享），还有 1.5 万元购置税减免，前后能省不少钱。另外，抽奖 100% 能获得度假金，运气好还能中三亚万豪 3 天 2 晚度假权益，相当于买车送旅游，性价比很高（活动详情请咨询当地经销商）。

提车检查：重点检查双侧电动滑移门开关是否顺畅，毕竟日常使用频率高；检查座椅按摩、加热、通风功能是否正常；测试车机系统是否流畅，有没有卡顿或反应迟缓的情况。发现问题及时跟 4S 店沟通，尽快解决。

用车小贴士

充电：尽量用家充桩慢充，既能保护电池，延长使用寿命，又能节省电费。跑高速前，提前通过充电 APP 查看沿途充电站位置和使用情况，规划好充电时间，避免排队浪费时间。保养：纯电车保养比燃油车简单，不用频繁换机油、机滤，按照说明书定期检查电池和底盘即可，能省不少保养费，但定期检查不能忽视，确保车辆安全性能。空间利用：后备厢放个收纳箱，把孩子的玩具、零食分类存放，既整洁又方便拿取；中央通道尽量保持畅通，方便照顾后排的老人和孩子。总结：家用 MPV 的 “理想答案”

极氪 009 2024 款七座过道版两驱 108kWh，没有多余的花里胡哨配置，而是把家庭用户最在意的空间、舒适、实用和安全做到了极致。宽敞的座椅、灵活的空间布局、贴心的细节设计，让老人孩子都能坐得舒服；平顺的动力、够用的续航、辅助驾驶，让司机开得轻松；稳重大气的外观，兼顾了家用和偶尔的商务需求。

如果你和我一样，是注重家庭出行体验的用户，预算在 40 多万，想要一台能照顾到每一位家人的 MPV，那么极氪 009 真的值得重点考虑。

ZEEKR 009最低售价：43.90万起图片参数配置询底价懂车分4.05懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车28.38万起 | 54辆