昨天比亚迪推出了海豹06 DM-i超享版，这款车的起步价定在九万六千八，它瞄准的是那些想买插电混动车型又不想多花钱的消费者，车子有一百二十八公里的纯电续航，平时上下班开基本够用，不用总去加油，发动机和电机搭配起来动力足够，车身尺寸接近B级车，内部空间也挺大。

最让人意外的是那个10.68万的智享型，它把比亚迪高端车上才有的“天神之眼C”智驾系统直接装进去了，高速能自动跟车，城市快速路也能自己开，停车还能代客泊车，以前这种功能都要加钱选装，现在变成标配，等于说花十万出头就能拿到别人二十万才有的配置，这一招让同价位的其他品牌有点尴尬。

座舱这块也下了功夫，用的是DiLink 100系统，还接上了DeepSeek大模型，这个语音助手不像那种只会听指令的工具，它可以跟你聊天、帮你记事情、还能找东西，开车时候喊一声“放首歌”或者“导航去公司”，它都能做到，不需要像有些车机那样先唤醒再说话，用起来更自然也更聪明。

当前十万价位汽车市场有些复杂，政策补贴快要结束，各家车企都在努力增加销量，电池和混动技术已经比较成熟，成本也降下来了，买插电混动车比纯电动车更划算，年轻消费者买车时不太看重品牌，他们更关心车辆有没有智能功能，海豹06 DM-i就是看中这一点，价格低只是吸引人的第一步，真正能留住用户的还是那些智能化配置。

跟吉利银河L7和长安启源A07这些车比起来，海豹06 DM-i在智能驾驶和语音系统方面确实走在前面，其他车型要么需要选装这些功能，要么功能做得比较简单，它却全都给配好了，这种做法有点像小米的风格，但比亚迪有自己的一套供应链体系作为支撑，就算把配置堆上去也不会亏本，我觉得这辆车不是靠着价格低来赢得市场，而是通过把该有的配置都做齐，让大家改变对低价车的看法。