浙江赛道以高速弯道与长直道为特点，跑起来速度感十足。我第一次跑浙江时，被T1-T2组合弯的高速弯道弄得有些紧张——这里的弯道需要很高的速度，稍有不慎就容易失控。

T1是一个左弯，入弯前我会从120km/h重刹至80km/h，刹车力度要均匀，避免车轮抱死。当进入弯道时，方向盘向左打，采用“外-内-外”走线，出T1后立刻向右转向衔接T2，T2是一个右弯，需要保持中高速，避免影响后续直道的速度。在整个过程中，油门控制要细腻，不能急踩，否则车尾会不稳定。

浙江的另一个难点是T7-T8组合弯，这是一组中速弯，入弯前需要提前减速，保持在70km/h左右，采用“外-内-外”走线，保持稳定油门通过。如果在T7-T8间出现失误，很容易影响后续弯道的速度，所以这里需要高度的专注力。

跑浙江赛道，我最大的技巧是“速度与稳定的平衡”：高速弯道需要敢给油，但不能盲目；中速弯道要稳，但不能拖沓。我每次跑浙江，都会提前规划好刹车点和油门控制，同时根据赛道的路面状况（比如是否有橡胶颗粒）调整走线，逐渐形成了自己的跑法风格。