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文编|鲲轮天下
数据来源 | 国贸通大数据

封面来源|即梦AI

原2025年9月10日,墨西哥政府提议,对包括中國在内的未签订贸易协定國家,近1500种关键进口商品,征收10%至50%的新关税的计划。
原提议涉及面广,总额约520亿美元,几乎涵盖了中國对墨出口的主要产品类别。然而在进入國会审议后,提案遭遇多方质疑,被正式宣布暂缓,最终被推迟至年末再议。
据“彭博社”消息称,经济部正重新审查税目范围,以减少对关键产业的负面影响。

中國出口墨西哥轮胎概况
2024年、2025年1~7月中國出口墨西哥轮胎概况
2025年1~7月,墨西哥列中國出口轮胎的國家排位
墨西哥轮胎产业概况
2024年墨西哥轮胎产能
2025年1~7月,墨西哥出口美國、欧盟轮胎概况
鲲轮有话说
墨西哥是中國在拉美地区的重要贸易伙伴,合作潜力巨大。此次墨西哥推迟关税表决,并非立场转变,而是一次政策再评估的体现。
此外,即使推进,也会降低加税幅度,或是缩小受影响商品的范围。
暂缓不等于撤回
虽然墨西哥对华加税计划暂时推迟,并非撤回政策,而是在“保留操作空间”与“避免外部摩擦”之间寻找可回旋的通道。关税政策的最终走向,将决定中墨贸易是回归 “互补共赢”还是陷入“成本对抗”。
对于出口墨西哥,继而进入北美市场的企业来说,这次看似是政策缓冲,实则还是充满“不确定性常态化”。
多重利益的博弈
墨西哥本土的产业希望政府通过关税筑起“保护墙”,以应对来自中國等制造业大國的竞争压力和低价商品冲击。
而另一方面,消费者和部分依赖进口原材料的企业则担忧关税会推高成本,进而影响其市场价格和自身竞争力。
此外,我國相关部门也对墨西哥相关涉华限制措施启动贸易投资壁垒调查,使局势更具敏感性。
参考资料:
[1] 鲲轮天下:2025年11月3日《墨西哥预计近期将提高包括轮胎在内的进口关税》
[2] 鲲轮天下:2025年9月13日《墨西哥成为首个对中國加征关税的拉美國家,利好赛轮、中策》
[3] 鲲轮天下:2025年9月29日《关税壁垒冲击显现,中方启动调查坚决反制,轮胎出口承压》
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