咱今天就好好聊聊埃安刚推的这款AION i60(图片|配置|询价)。你得知道，埃安之前一直主打纯电动车，这回终于在今年11月3号推出了增程版，这事儿挺有意思。先说大伙儿关心的价格，增程版预售价12.68万起，纯电版11.98万起。价格一出，很多人就开始琢磨了，这不光是埃安正式进军增程车，10到15万级紧凑SUV市场以后肯定更热闹，毕竟多了这么个有实力的对手。有网友还叫它“国民增程SUV”，那到底靠不靠谱？能不能解决大家对增程车的那些担心？咱这回就慢慢掰扯掰扯。

第一眼看AION i60(读测评)的外形，很明显能感受到埃安家族的新设计语言挺有吸引力。封闭式前脸配贯穿式灯带，两边还用上了特别的“Y”字形大灯，看起来简洁又科技感满满，绝不拖泥带水。车头设计理念叫“幸福之门”，这名字也挺喜庆，实际看上去大气稳重。车头高耸，给人一种中型SUV的感觉，绝不像普通紧凑SUV那样小家子气，气场十足。侧面线条方方正正，懂行人都明白，这样设计是为了车内空间更宽敞，坐着更舒服。还有悬浮式车顶和半隐藏门把手，不仅好看而且功能实用。悬浮车顶时尚，门把手半隐藏还能减少风阻，开着更省油省电，挺贴心。车身尺寸是4685毫米长，宽1854毫米，高1876毫米，轴距2775毫米。拿埃安家另一款AION V比比，i60车身长了105毫米，轴距没变。啥意思？就是车内纵向空间保持稳定，屁股和后备箱可能更宽敞一些，坐着舒服不打折。

看看车尾，守护之翼式双层贯穿尾灯，辨识度特别高，晚上开灯一眼就能认出来。宽体设计让车尾稳重感爆棚，整车看着更有安全感。厂方给了六种颜色选，像暖绒金、星河蓝这些，既有稳重大方，也有活泼靓丽，满足各种口味。漆面用的是3C2B工艺，比普通车多了两层清漆，抗UV、耐磨耐刮，几年开下来还能保持光泽，耐看又耐用。

说到增程，AION i60(用车口碑)的核心卖点还是那套广汽自研的“星源增程技术”。这技术重要在哪里？它直击传统增程车让人头疼的三大问题：亏电油耗高，动力不给力，发动机噪音大。普通增程车一亏电，油耗就蹭蹭往上涨，车子跑得慢，发动机声音吵得让人心烦，开起来那个糟心，简直没法忍。星源增程技术跟以前的完全不一样，经过了严格测试，还有130多万辆实车数据作背书，成熟靠谱。

技术细节上，它搭载1.5升排量的增程器，每升油能生成3.73千瓦时电，比行业平均3.4kWh/L强不少。你看这差距不大，但日积月累，省下的钱可不是小数目。发动机是广汽第四代1.5T混动专用机，热效率高达43%，业界平均大概38%左右，能达到43%，放眼整个行业都算优越水平。发动机用的火山型燃烧系统和小孔径燃油喷射技术，简单说，就是让燃油像雾一样喷出来，和空气混合更均匀，燃烧充分稳定，省油又不糊锅。

所以，这套星源增程系统的好处就是亏电时油耗低，仅5.5L/100km，比传统增程车好太多了。以前亏电油耗有的能蹿到8、9升，开着心疼得慌。AION i60这油耗水平，还挺能和普通燃油SUV掰掰手腕。对我这种经常长途、充电不方便的家庭来说，这优势明显，少了很多里程焦虑。

动力方面，亏电状态下动力稳定尤为关键，没人想电不够车子软趴趴，没力气超车。AION i60的增程器发电功率最高能达85kW，优越同类车型20%以上。所以电快耗尽了，车仍能轻松保持150km/h甚至更快。再说驱动电机最大功率180kW，不管电池满不满，动力都够用。你开高速要超车，踩油门响应快，推背感够，安全轻松。长途出行不用担心电不够，想跑多少跑多少，开得心里踏实，家人也安心。

老增程车发动机怠速充电时噪音大振动强，坐车里闹心，这点AION i60自带中汽研“静音之星AAA”认证。怠速充电时车内噪音才40分贝，别小看这数字，40分贝相当于安静的书房，比翻书声音还小。高速120km/h行驶时，车里声音控制在68.3分贝，和不少几十万的豪华SUV差不多。12万多的车能做到这水平，说明星源增程系统的精度和减震降噪做得真不错。发动机启停震动减轻70%，振动幅度才0.08m/s²，车内静谧，坐着特别舒坦，大大减轻开车的疲劳感。

续航方面，这车用的是29.165kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航210公里，满足多数城市上下班没啥问题。要说上下班20-30公里，这续航够你用上一礼拜都没毛病，充一两回电就行了。纯电驱动安静顺滑，体验上乘。跑长途综合续航1240公里，北京到上海大约1200公里，这车理论上一口气跑过去没太大压力。充电快，支持3C快充，30%电充到80%只要15分钟，喝杯茶的功夫就轻松充好了。之前担心电动车充电慢，现在这车让你不大费神，时间效率高。

安全方面，全家用车关心电池安全。埃安的弹匣电池2.0技术已装车超130万组，累计跑了500亿公里，零自燃事故，这数据让人用着心里踏实。电池壳用1500MPa超高强度钢打造，强度杠杠的，碰撞和穿刺韧性强；电芯还覆盖气凝胶隔热，抗高温效果好。你看这安全做得扎实，家人坐车放心。

智能配置硬件丰富，搭载广汽自研GSD辅助驾驶系统，配了3个毫米波雷达和7个摄像头，感知设备不少。辅助驾驶功能涵盖高速NDA领航，自动跟车、车道保持，甚至能自动进出匝道。堵车时，车能自动脚踩油门与刹车，减少驾驶疲劳。偏离车道系统会及时提醒，严重时帮你自动矫正方向，安全级别提高不少。自动泊车特别实用，垂直或平行车位都不是问题，帮你轻松停进去。新手用起来很省心，减少停车焦虑。GSD系统覆盖41种主场景，392个子场景，无论堵车、十字路口还是高速复杂情况，都能应对，有利于日常安全出行。

说说空间，这车主打家庭五座SUV，轴距2775毫米，在紧凑SUV里属于长的。后排空间宽敞，180厘米以上的大个子坐里也能舒服伸腿，长时间坐车不累。车门能打开接近90度，上下车方便，老人娃娃上下车不费力。车门大开口安装儿童座椅也轻松省劲，不需要贴着车门拼命挤。这些设计很暖心，兼顾使用场景。后备箱容量416升，后排放倒后扩容到967升，能放8个20英寸行李箱，满足一家人旅游带装备需求。双层储物设计让日常用车收纳也方便，实用性满分。

车内营造温馨氛围，内饰配色用燕麦奶白、暖绒浅棕等三款低饱和度色调，视觉舒适不压抑。搭配32色氛围灯和长达3765毫米的灯带，晚上车内气氛特别有温度，和家人在车里待着感觉暖洋洋，心情也跟着好。车规级车外投影仪支持“移动户外IMAX”，这玩意儿意思是周末露营时，把电影、游戏投到帐篷墙壁上，全家围着一起看，野餐娱乐两不误，超级有意思。和朋友聚会时也能用起来，车不仅是代步工具，更是生活中的科技娱乐中心。

价格层面，12.68万起这价格，相比以前动辄20万+的增程车，这性价比非常诱人。普通家庭买个高端增程车，门槛高，操心的事儿多。AION i60亲民价拉近了一大截距离，让增程技术普及开来。星源增程系统的效率、动力和静音都优化得特别好，解决了以往增程车油耗高、动力差、噪音大的痛点。亏电油耗低，成本友好；动力稳定输出，开车顺畅；噪音小，乘坐舒适；空间大，适合家用；智能辅助多，行车安全方便；电池安全也有保障。这些条件叠加起来，让AION i60在紧凑SUV市场上竞争力十足。

当然，车到底咋样，还得等上市后用户反馈和官方定价真情出炉。预售价给咱参考，若正式价格更有竞争力，优惠更多，自然吸引力大。用户实际用车里亏电油耗能不能一直保持5.5L/100km，辅助驾驶好不好使，电池是否靠谱，这些都要用时间检验。但至少现在看，预算10-15万，想买个成本低、空间宽、科技感强的家用SUV，AION i60确实值得好好关注。

总之，埃安推这款AION i60增程版，是动作稳健又明智的。它丰富了埃安自家的产品线，也为消费者带来更多选择。针对顾客痛点做了不少优化，很有诚意。我相信随着越来越多真实车主的体验和口碑传播，AION i60在市场上的表现会愈发亮眼，也会让10-15万紧凑SUV领域更有看头。最终受益的，是咱们每个买车的普通家庭。如果你这个价位正打算买家用SUV，真得把这款车放进考虑清单里，别错过了。